Pamiętaj większość obecnie kupowanych aut posiada mocno zaawansowaną elektronikę, a mechanika wymaga profesjonalnego sprzętu. Jeśli zależy ci na dokładnie wykonanej usłudze, nie rób tego na własną rękę, zaufaj nam i stwórz historię swojego auta.
Najczęściej występujące usterki w układzie kierowniczym :
– luz na drążku kierowniczym (część do wymiany)
– luz na końcówce kierowniczej (część do wymiany)
– wyciek oleju z przekładni kierowniczej (część do wymiany lub regeneracji)
– wyciek oleju z pompy układu wspomagania (część do wymiany lub regeneracji )
Części zużyte w układzie kierowniczym podlegają wymianie na nowe lub regeneracji
Po każdej naprawie układu kierowniczego należy wykonać regulacje geometrii samochodu